การจัดการพลังงานแบบไฮบริดของ Mercedes C-Class . ใหม่

การจัดการพลังงานแบบไฮบริดของ Mercedes C-Class . ใหม่

เมอร์เซเดส-เบนซ์ได้พัฒนาระบบจัดการพลังงานอัจฉริยะสำหรับรถยนต์ไฮบริดที่ประเมินถนนข้างหน้าและนำมาพิจารณา วัตถุประสงค์ของ “Intelligent HYBRID”: ใช้ประโยชน์จากพลังงานฟื้นคืนอย่างอิสระในระดับสูงสุดเท่าที่จะเป็นไปได้ และมอบความพึงพอใจในการขับขี่ด้วยเอฟเฟกต์ของมอเตอร์ไฟฟ้า ด้วยเหตุนี้จึงตรวจสอบภูมิประเทศที่อยู่ข้างหน้ารถอย่างต่อเนื่อง ซึ่งไม่เพียงแค่ทำงานเมื่อมีการแนะนำเส้นทางโดยระบบนำทางเท่านั้น แต่ยังทำงานเมื่อระบบนี้ไม่ได้ใช้งานอยู่ในปัจจุบันด้วย ในการพัฒนารถไฮบริดรุ่นใหม่ Mercedes-Benz ได้รับประโยชน์อย่างมากจากการร่วมมือกับทีมแข่งรถฟอร์มูล่าวัน. ซึ่งสามารถส่งผลในการทำงานร่วมกันทั้งสำหรับยานพาหนะการผลิตแบบเป็นชุดและ รถแข่ง .

รถยนต์ไฮบริดจำนวนมากสูญเสียพลังงานเมื่อขับลงเนิน เนื่องจากบ่อยครั้งที่แบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูงมีประจุสูงเกินไปในเวลาที่ไม่ถูกต้อง เพื่อให้สามารถเก็บพลังงานสำรองเพิ่มเติมโดยไม่ได้ตั้งใจที่เกี่ยวข้องกับการขับรถลงเนินได้ กลยุทธ์การทำงาน “Intelligent HYBRID” ซึ่ง Mercedes-Benz ใช้ใน S-Class ตั้งแต่ฤดูร้อนปี 2013 และตอนนี้ยังใช้ใน C-Class ใหม่อีกด้วย ทำให้มั่นใจได้ว่าแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูงมักจะถูกชาร์จอย่างเพียงพอเสมอเพื่อใช้ประโยชน์จาก โอกาสทั้งหมดสำหรับการพักฟื้นจากเส้นทางและภูมิประเทศ

ในทางปฏิบัติหมายความว่า: หากแบตเตอรี่เต็มเกินไป มอเตอร์ไฟฟ้าจะเร่งความเร็วโดยอัตโนมัติ เครื่องยนต์สันดาป เพื่อคายประจุแบตเตอรี่ให้เพียงพอเพื่อเก็บพลังงานการฟื้นคืนที่คาดหวังไว้ได้อย่างเต็มที่ . ในขณะเดียวกัน ก็ต้องขอบคุณแรงกระตุ้นจากไฟฟ้า ขับรถยนต์ ใช้เชื้อเพลิงน้อยลงและทำให้ปล่อยมลพิษน้อยลงในช่วงนี้

ระบบใช้ข้อมูลจากระบบนำทาง COMAND Online เพื่อคำนวณศักยภาพการฟื้นตัวของถนนข้างหน้า ตัวอย่างเช่น, ข้อมูลนี้ให้ข้อมูลเชิงคาดการณ์ล่วงหน้าเกี่ยวกับโปรไฟล์เส้นทางและขีดจำกัดความเร็วในตารางหนึ่งเมตรล่วงหน้าสูงสุดเจ็ดกิโลเมตร .



ข้อมูลนี้ประมวลผลโดย Central Powertrain Controller (CPC) ซึ่งจะเริ่มต้นมาตรการที่คาดการณ์ไว้ ไม่เพียงแต่ลดประจุแบตเตอรี่ให้สอดคล้องกับสถานการณ์ก่อนจะยืดเยื้อโดยการขยายระยะเวลาการใช้ไฟฟ้าทั้งหมดหรือช่วงบูสต์ แต่ยังควบคุมการชาร์จแบตเตอรี่ที่อาจจำเป็นด้วยเครื่องยนต์สันดาปด้วยการมองการณ์ไกลเพื่อให้ได้ประโยชน์สูงสุด สถานะการชาร์จของแบตเตอรี่ อัลกอริธึมการควบคุมแบบปรับได้เพิ่มเติมยังนำน้ำหนักรถในปัจจุบัน พฤติกรรมการขับขี่ (รวมถึงความเร็วของรถและพฤติกรรมการเบรก) และน้ำหนักของผู้บริโภคเสริมมาพิจารณาด้วยเพื่อคาดการณ์ศักยภาพในการพักฟื้น .

ดังที่กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ “Intelligent HYBRID” ยังทำงานเมื่อไม่มีการใช้งานคำแนะนำเส้นทาง ในกรณีนี้ ระบบจะคำนวณความน่าจะเป็นที่ผู้ขับขี่จะเลี้ยวโดยขึ้นอยู่กับประเภทของถนน ตัวอย่างเช่น หากรถยนต์ไฮบริดเดินทางบนทางหลวงพิเศษ ให้สันนิษฐานว่ายานพาหนะนั้นอาจจะขับต่อไปบนทางหลวงพิเศษอีกเจ็ดกิโลเมตรข้างหน้า

“Intelligent HYBRID” แจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบเกี่ยวกับศักยภาพการพักฟื้นที่กำลังจะเกิดขึ้น โดยเน้นที่ถนนข้างหน้ารถเป็นสีเขียวบนจอแสดงการไหลของพลังงาน

ปริมาณเชื้อเพลิงที่ประหยัดได้ขึ้นอยู่กับภูมิประเทศ ยิ่งมีภูเขามาก ยิ่งประหยัดน้ำมัน . นั่นคือเหตุผลที่เอฟเฟกต์จะสังเกตเห็นได้ชัดเจนในภูเขามากกว่าที่ราบ