คำถามที่พบบ่อย ทบทวนเครื่องยนต์ Boxer EJ25 จาก Subaru

รุ่นยอดนิยมของ Subaru Impreza มีเทอร์โบชาร์จ EJ20 และเทอร์โบชาร์จ EJ25 เมื่อซื้อซูบารุ คุณไม่จำเป็นต้องมีเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ

การเปลี่ยนเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ Subaru EJ25 ราคาเท่าไหร่?

แม้ว่าคุณจะต้องการเป็นเจ้าของรถเก๋งแรลลี่พันธุ์หนึ่งเหล่านี้ แต่การบำรุงรักษามอเตอร์เทอร์โบ EJ25 อาจเป็นเรื่องยาก เราจะเริ่มต้น Engine Series ของเราด้วยการอธิบายพื้นฐานของการเป็นเจ้าของ Subaru ด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ EJ 25 วิธีขับ และปัญหาอื่นๆ ที่คุณอาจพบในระหว่างการเป็นเจ้าของ แม้ว่าข้อมูลต่อไปนี้อาจกว้างไปหน่อยและเป็นเรื่องทั่วไป แต่ฉันสามารถให้เครดิตพวกเขาได้เนื่องจากฉันเป็นเจ้าของและขับเคลื่อน GH8 Impreza WRX ปี 2008 มาเป็นเวลาหกปีแล้ว และมีประสบการณ์ร่วมกันในประเด็นต่างๆ และสนุกสนานกับมัน มาดูประวัติของ Subaru กับเครื่องยนต์บ็อกเซอร์อันเป็นที่รักของ Subaru กันก่อน

เครื่องยนต์บ็อกเซอร์ Subaru EJ25 มีปัญหาอย่างไร?

EJ25 เข้าถึงได้ยาก และปลั๊กก็หายาก อย่างไรก็ตาม EJ 25 ยังมีปัญหาใหญ่กว่าที่ยังไม่ได้รับการแก้ไข แฟน ๆ ของ Subaru ใช้คำว่า 'ringland failure' หรือ 'spun conrod bearings' เพื่ออ้างถึงเครื่องยนต์ที่ตายแล้ว ความล้มเหลวของวงแหวนเกิดขึ้นเมื่อที่นั่งของแหวนลูกสูบทำให้ลูกสูบเสียรูป ทำให้ลูกสูบสูญเสียแรงอัด ตลับลูกปืนก้านสูบแบบหมุนคือก้านสูบแบบหมุนที่ดันลูกสูบไปในทิศทางที่ไม่ถูกต้องในระหว่างรอบการเผาไหม้ ซึ่งหมายความว่าลูกสูบของคุณจะไม่บีบอัดอะไรเลยหากไม่ประสานกัน แม้ว่าจะมีสาเหตุหลายประการที่ทำให้เกิดเหตุการณ์นี้ แต่ก็ยังมีข้อโต้แย้งมากมายว่าทำไมมันถึงเกิดขึ้น

ฉันจะปรับปรุงความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ Subaru EJ25 ของฉันได้อย่างไร

EJ25 ของ Subaru มีปัญหาสำคัญเหล่านี้ ดังนั้นคุณควรปรึกษาและวิจัยก่อนที่จะพยายามแก้ไข คุณควรปรึกษาผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์มากมายกับมอเตอร์เหล่านี้และมีความน่าเชื่อถือที่ดี พวกเขาจะบอกคุณให้พิจารณาความน่าเชื่อถือก่อน ก่อนที่คุณจะเพิ่มพลัง อายุการใช้งานของมอเตอร์ของคุณสามารถรักษาไว้ได้ด้วยการปรับแต่งที่ดี ส่วนประกอบการระบายความร้อนที่ได้รับการอัพเกรด เช่น หม้อน้ำและออยล์คูลเลอร์ และระบบทำความเย็นของพวงมาลัยเพาเวอร์ แหล่งข่าวกล่าวว่าปัญหาการหล่อลื่นของ EJ25 เป็นสาเหตุของปัญหาทั้งหมด ควรปรับปรุงปัญหาของเครื่องยนต์ให้ดียิ่งขึ้น

2019 Subaru WRX S209 มีแรงม้าเท่าไร?

ระบบส่งกำลังเป็นไปตามสูตรคลาสสิกของ Subaru: เครื่องยนต์ Boxer สี่สูบพร้อมเครื่องยนต์สี่สูบเทอร์โบชาร์จเจอร์ขับเคลื่อนทั้งสี่ล้อ จับคู่กับเกียร์ธรรมดาหกสปีด เครื่องยนต์สี่สูบ EJ25 2.5 ลิตร 4 สูบที่คุ้นเคยของ S209 อยู่ใต้ฝากระโปรง เครื่องยนต์นี้ให้กำลัง 341 แรงม้า ที่ 6,400 รอบต่อนาที และแรงบิด 330 ปอนด์-ฟุต ที่ 3,600 รอบ มีกำลัง 31 แรงม้าและมากกว่าเครื่องยนต์ 2.3 ลิตร WRX STI 40 ปอนด์-ฟุต เทอร์โบชาร์จเจอร์ที่สร้างโดย HKS ซึ่งใหญ่กว่าเทอร์โบชาร์จเจอร์ใน WRU STI และมีกำลังสูงสุดที่สูงกว่า 18.9 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว (PSI) เป็นสาเหตุของเทอร์โบชาร์จเจอร์

อะไรคือความแตกต่างระหว่าง Subaru FB25 และ EJ25?

เครื่องยนต์ FB25 ตอบสนองได้ดีกว่าที่ความเร็วรอบเครื่องยนต์ต่ำกว่า EJ25 มันมีกำลังเท่ากัน แต่มีรอบต่อนาทีที่ต่ำกว่าและแรงบิดที่เพิ่มขึ้นที่รอบต่อนาทีที่ต่ำกว่า ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของ FB25 ดีกว่า EJ26 คุณสมบัติเหล่านี้ทำให้เครื่องยนต์ Subaru 2.5 ลิตร Subaru เป็นตัวเลือกที่ดีและเหมาะสมยิ่งขึ้น

อะไรคือความแตกต่างระหว่าง Subaru Forester EJ25 และ FB25?

Subaru ได้ทำเครื่องยนต์ FB-series เครื่องยนต์สี่สูบ FB25 ขนาด 2.5 ลิตร แทนที่เครื่องยนต์ EJ25 ในรุ่น Legacy และ Forester เครื่องยนต์นี้ผลิตขึ้นครั้งแรกในปี 2010

เครื่องยนต์ EJ และ EJ2 แตกต่างกันอย่างไร?

เครื่องยนต์มีบล็อกกระบอกสูบอะลูมิเนียมแบบใหม่พร้อมกระบอกสูบลูกสูบที่ต่ำกว่า การกระจัดเดียวกันสามารถทำได้โดยการเพิ่มจังหวะลูกสูบ ทำให้เครื่องยนต์มีแรงบิดเพิ่มขึ้นเล็กน้อยที่รอบต่ำ เพื่อให้มิติภายนอกของเครื่องยนต์เหมือนกับเครื่องยนต์ EJ-series มีก้านสูบที่ไม่สมมาตร