นวัตกรรมการเคลือบแคทาไลติกคอนเวอร์เตอร์ที่พัฒนาโดย CDTi

Clean Diesel Technologies, Inc. ผู้เชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีควบคุมมลพิษขั้นสูง ประกาศเทคโนโลยีที่เป็นกรรมสิทธิ์ใหม่เพื่อทดแทนการใช้แพลตตินั่มกรุ๊ปและโลหะหายากในเครื่องฟอกไอเสีย . CDTi ได้รับสิทธิบัตรสองชุดแรกสำหรับ Spinel ซึ่งเป็นเทคโนโลยีไอเสียสะอาดที่เป็นเอกสิทธิ์เฉพาะ ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนในการบรรลุมาตรฐานอากาศบริสุทธิ์ที่เข้มงวดยิ่งขึ้น

เทคโนโลยีใหม่นี้จะขับเคลื่อนกลุ่มผลิตภัณฑ์ตัวเร่งปฏิกิริยาหลายสาย ซึ่งบริษัทเชื่อว่าจะส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมอุปกรณ์แบบแพลตตินัมหรือแรร์เอิร์ธแบบดั้งเดิม นี่เป็นการประกาศสาธารณะครั้งแรกของ CDTi เกี่ยวกับเทคโนโลยี Spinel ซึ่งการพัฒนาดังกล่าวถูกเก็บเป็นความลับมาจนถึงปัจจุบัน

เกี่ยวกับการใช้ Spinel ในเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา

ครอบครัวของ วัสดุที่เป็นกรรมสิทธิ์โดยใช้โลหะพื้นฐานต่างๆ ที่แทนที่โลหะกลุ่มแพลตตินั่ม (PGMs) และโลหะแรร์เอิร์ธในการเคลือบบนตัวเร่งปฏิกิริยามาตรฐาน
ใช้งานได้หลากหลาย การใช้งานเครื่องยนต์และยานยนต์ – ทั้งดีเซล และน้ำมันเบนซิน
การทดสอบขั้นสูงกำลังดำเนินการเกี่ยวกับรุ่นการผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคลยอดนิยมและยานพาหนะที่ใช้งานหนักที่ศูนย์ทดสอบยานยนต์อิสระ

สปิเนลเป็นชื่อแรกสำหรับแมกนีเซียมอะลูมิเนตที่เกิดขึ้นตามธรรมชาติ (MgAI2O4) และปัจจุบันใช้เพื่ออธิบายองค์ประกอบใดๆ ที่มีโครงสร้างเดียวกัน เทคโนโลยีสปิเนลอาจใช้โลหะต้นทุนต่ำจำนวนมากในโครงสร้างสปิเนล ทำให้ใช้งานได้กับเครื่องยนต์และยานยนต์ที่หลากหลาย ทั้งน้ำมันเบนซินและดีเซล ตลอดจนตลาดแนวตั้งอื่นๆ ที่มีศักยภาพ

นอกจากการประหยัดต้นทุนที่มากกว่าสูตรการเคลือบทั่วไปแล้ว โครงสร้างเทคโนโลยี Spinel ยังใช้งานได้หลากหลายและมีเสถียรภาพ ความเก่งกาจเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการเพิ่มประสิทธิภาพผลิตภัณฑ์รุ่นอนาคตเพื่อตอบสนองความต้องการการแปลงตัวเร่งปฏิกิริยาที่เปลี่ยนแปลงไปสำหรับเทคโนโลยีเครื่องยนต์ที่พัฒนาอย่างรวดเร็วและมาตรฐานอากาศสะอาดที่เข้มงวดมากขึ้น ความเสถียรเป็นสิ่งสำคัญในการให้ประสิทธิภาพตัวเร่งปฏิกิริยาที่เหนือกว่าตลอดเวลาและในอุณหภูมิที่สูงเกินไปเพื่อความทนทานตลอดอายุการใช้งาน

ความสำคัญและประโยชน์ของกระดูกสันหลัง

ประหยัดเงิน OEM ได้หลายล้านดอลลาร์โดยการตัดโลหะกลุ่มแพลตตินัมราคาแพงและโลหะหายากออก
ปัจจุบัน OEM ใช้จ่ายมากกว่า 6 พันล้านดอลลาร์ต่อปีกับ PGM (ที่มา: มาจาก Johnson Matthey PLC: Platinum 2013 Interim Review)
เปิดใช้งานการปฏิบัติตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดในช่วงต้นและคุ้มค่าในสหรัฐอเมริกาและทั่วโลก
บรรเทาความเสี่ยงของ OEM ต่อความผันผวนของราคาที่รุนแรงในตลาด PGM และแร่หายาก

คริส แฮร์ริส ซีอีโอ ให้ความเห็นว่า 'ปัจจุบัน OEM ทั่วโลกใช้เงินหลายพันล้านดอลลาร์ต่อปีกับ PGM และโลหะหายากสำหรับเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา ค่าใช้จ่ายเหล่านี้คาดว่าจะเพิ่มขึ้นอย่างมากด้วยเทคโนโลยีแบบเดิม เนื่องจากกฎระเบียบการปล่อยมลพิษใหม่เริ่มมีผลบังคับใช้ Spinel แก้ปัญหาด้านอุปทานและต้นทุนที่สำคัญของอุตสาหกรรม และถือเป็นความก้าวหน้าครั้งสำคัญทั้งสำหรับเราและสำหรับ OEM ทั้งหมดทั่วโลกที่ผลิตเครื่องยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิงฟอสซิล”

CTO Dr. Stephen Golden กล่าวเสริมว่า 'เทคโนโลยี Spinel เป็นผลมาจากการทำงานหนักและความเฉลียวฉลาดของทีมงาน R&D ของเรา เป็นเส้นทางใหม่ของวัสดุศาสตร์เพื่อให้เป็นไปตามกฎระเบียบที่เข้มงวดยิ่งขึ้นด้วยต้นทุนที่ต่ำกว่ามาก การทดสอบยานพาหนะเพื่อตรวจสอบความถูกต้องที่สำคัญกำลังดำเนินการควบคู่ไปกับการสร้างพอร์ตโฟลิโอ IP ที่กว้างขวางในขณะที่เรารวม Spinel เข้ากับผลิตภัณฑ์เฉพาะสำหรับ OEM ทั่วโลก”

เกี่ยวกับ Platinum Groups Metals (PGMs)

โลหะ PGM ราคาแพง ซึ่งรวมถึงแพลตตินั่ม พาลาเดียม และโรเดียม ถูกนำมาใช้ในการผลิตตัวเร่งปฏิกิริยาควบคุมการปล่อยมลพิษ โดยที่แพลเลเดียมและโรเดียมเป็นส่วนประกอบหลักที่ใช้ในตัวเร่งปฏิกิริยาที่ให้บริการตลาดยานยนต์ขนาดเล็กทั่วโลก ตามรายงาน 'Platinum 2013 Interim Review' ของ Johnson Matthey PLC ในปี 2013 มากกว่า 70% ของแพลตตินั่มขั้นต้นทั้งหมดและ 80% ของโรเดียมขั้นต้นที่ผลิตในแอฟริกาตอนใต้ . รัสเซียและแอฟริกาใต้รวมกันจัดหาแพลเลเดียมมากกว่า 75%

เกี่ยวกับโลหะหายากของโลก

โลหะหายาก เช่น ซีเรียม นีโอไดเมียม และแลนทานัม หรือที่เรียกว่าธาตุแรร์เอิร์ธ เป็นองค์ประกอบทางเคมีที่ใช้ในอุปกรณ์จำนวนมากที่ผู้คนใช้ทุกวัน รวมถึงคอมพิวเตอร์ โทรศัพท์มือถือ แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ และตัวเร่งปฏิกิริยา เนื่องจากความต้องการอุปกรณ์เหล่านี้ทั่วโลกเพิ่มขึ้น คาดว่าการใช้โลหะหายากจะเพิ่มขึ้น ตามรายงานสรุปการสำรวจทางธรณีวิทยาของสหรัฐอเมริกาในปี 2557 มูลค่าโดยประมาณของโลหะหายากที่ผ่านการกลั่นซึ่งนำเข้าโดยสหรัฐอเมริกาในปี 2556 อยู่ที่ 260 ล้านดอลลาร์ ประมาณ 79% ของโลหะหายากที่ใช้ในสหรัฐฯ นำเข้ามาจากประเทศจีน โดยใช้ 65% เป็นตัวเร่งปฏิกิริยา .