ตรวจสอบเครื่องยนต์ Ford F-150 ที่ดีที่สุดที่จะซื้อพร้อมกับรถกระบะใหม่ของคุณ

ตรวจสอบเครื่องยนต์ Ford F-150 ที่ดีที่สุดที่จะซื้อพร้อมกับรถกระบะใหม่ของคุณ

วิธีที่ดีที่สุดในการขับเคลื่อน Ford F-150 ของคุณคืออะไร? มีเครื่องยนต์ทั้งหมดหกแบบสำหรับ F-150 ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา โดยแต่ละเครื่องยนต์มีข้อดี ข้อเสีย และนิสัยใจคอที่แตกต่างกัน

ถ้าคุณต้องการซื้อ F-150 หรือปรับเปลี่ยนสิ่งที่คุณมีอยู่แล้ว การเลือกเครื่องยนต์ที่เหมาะสมถือเป็นการตัดสินใจที่สำคัญอย่างยิ่ง

รูปที่ 1: เครื่องยนต์หกแบบที่ใช้ใน ฟอร์ด เอฟ-150 . ประกอบด้วยเครื่องยนต์ EcoBoost สามตัว, Ti-VCT หนึ่งคู่ และ Power Stroke ขนาดใหญ่ที่บังคับได้ เครื่องยนต์ดีเซล . แหล่งที่มา: เวสเทิร์น สโลป ออโต้ .

คุณต้องการกำลังลากจูงและความสามารถในการบรรทุกเพิ่มเติมหรือไม่? ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง ? อัตโนมัติหรือติดกะ? ให้กำลังและแรงบิดมากที่สุดเท่าที่คุณจะรวบรวมได้? มีเครื่องยนต์สำหรับสิ่งนั้น



ฟอร์ด เอฟ-150

รูปที่ 2: ความทันสมัย ฟอร์ด เอฟ-150 . แหล่งที่มา: ฟอร์ด .

ปัจจุบันอยู่ใน14ไทยรุ่นฟอร์ด F-150 รถกระบะ เป็นสัญลักษณ์ที่แท้จริงของอุตสาหกรรมยานยนต์ของอเมริกา สร้างขึ้นสำหรับนักสัญจรและนักสำรวจ F-150 รวบรวมสโลแกน 'แข็งแกร่ง' ที่ฟอร์ดสร้างชื่อเสียง

F-150 เกิดขึ้นจากรถบรรทุก “F-series” ที่มีขนาดใหญ่กว่าของ Ford ซึ่งเริ่มผลิตตั้งแต่ปี 1948 เปิดตัวครั้งแรกในปี 1975 เพื่อเป็นการประนีประนอมระหว่าง F-100 และ F-250 เพื่อตอบสนองต่อมาตรฐานการปล่อยมลพิษใหม่ F- 150 เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วผ่านอันดับของ รถบรรทุกฟอร์ด และกลายเป็นหนึ่งในยานพาหนะที่ขายดีที่สุดของบริษัท ใช้เวลาสองสามปีในการออกแบบใหม่ (และทิ้งเครื่องยนต์ 460 เดิม) ก่อนที่ F-150 จะถือว่ารูปแบบที่เราทุกคนรู้จักในทุกวันนี้

เครื่องยนต์ Ford F-150 ที่ดีที่สุด

ดิ เครื่องยนต์สำหรับ F-150 สามารถแบ่งออกเป็นสามกลุ่ม: EcoBoost, Ti-VCT และ Power Stroke . บางส่วนของเหล่านี้เครื่องยนต์มีความแตกต่างกันทั้งกลางวันและกลางคืน. การเลือกสิ่งที่ดีที่สุดขึ้นอยู่กับว่าคุณเป็นนักขับประเภทไหนและคุณวางแผนจะทำอะไรกับ F-150 ของคุณ

รูปที่ 3: Ford F-150 ตระหง่าน แหล่งที่มา: ฟอร์ด .

เราได้รวบรวมรายการที่ดีที่สุดบางส่วนเครื่องยนต์สำหรับ Fordเอฟ-150. เราดูทั้งคู่ เบนซินและดีเซลและพยายาม เพื่อสร้างสมดุลระหว่างประสิทธิภาพ กำลัง ประสิทธิภาพ และราคา เราจะอธิบายคุณสมบัติและความสามารถของแต่ละอย่างเพื่อช่วยคุณค้นหาเครื่องยนต์ที่สมบูรณ์แบบสำหรับ F-150 ของคุณ

เครื่องยนต์ EcoBoost

3.5L EcoBoost V6

นี้เป็นครั้งแรก เพิ่มเครื่องยนต์ EcoBoost ใน F-150 . รายชื่อรถทั้งหมดได้รับการปรับปรุงในปี 2011 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการผลักดันให้ฟอร์ดดีขึ้น ประหยัดน้ำมัน .

ตามที่ได้ เครื่องยนต์เทอร์โบคู่ เจ้าตัวเล็กตัวนี้สามารถให้กำลัง 375 แรงม้า และแรงบิด 470 ปอนด์-ฟุต นอกจากนี้ เครื่องยนต์ 3.5 ลิตรยังเป็นเครื่องยนต์ F-150 ที่ดีที่สุดสำหรับการลากและลากจูง สามารถลากเฮอคูเลียนได้ 13,200 ปอนด์ และจำกัดน้ำหนักบรรทุกที่ 3,230 ปอนด์ สามารถใช้ได้กับความเร็ว 10 ระดับเกียร์อัตโนมัติที่สามารถสลับระหว่างขับเคลื่อน 2 ล้อและ 4 ล้อได้ในพริบตา

เราได้พูดคุยกับผู้เชี่ยวชาญจาก Nalley Ford ในเมืองแอตแลนต้า รัฐจอร์เจีย พวกเขากล่าวว่าแม้ว่า “2.7 จะดีกว่าในประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง, 3.5 L และ 2.7L มีความคล้ายคลึงกันมากในแง่ของการก่อสร้าง” พวกเขาเสริมว่า “ส่วนสำคัญคือ 3.5 มีกำลังมากกว่าเล็กน้อย 2.7 มีประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงมากกว่าเล็กน้อย และบางคนชอบ 3.5 มากกว่าเพราะมีแรงบิดที่น้อยแต่มากกว่า”

ที่มา: บริการช่วงล่าง ; MotorTrend ; สัมภาษณ์กับตัวแทนจาก Nalley Ford (09/04/2020)

2.7L EcoBoost V6

รูปที่ 4: EcoBoost “นาโน” 2.7L มีขนาดเล็กแต่ทรงพลัง แหล่งที่มา: หน่วยงานฟอร์ด .

ด้วยกำลัง 325 HP และ 400 lb-ft ของแรงบิด EcoBoost (หรือที่รู้จักกันในนาม 'Nano') นี้ถูกเพิ่มเข้ามาในรุ่นที่สิบสามในปี 2015 มาพร้อมกับเทอร์โบชาร์จเจอร์คู่แบบอินเตอร์คูล ตลอดจนคุณสมบัติการสตาร์ท/หยุดอัตโนมัติ เพื่อช่วย ประหยัดน้ำมัน และเพิ่มประสิทธิภาพ รุ่นแรกเปิดตัวสำหรับ F-150 ในปี 2558 รุ่นที่สองออกมาในปี 2561 และเพิ่มควบคู่ไปกับ เกียร์ 10 สปีด ระบบ.

รูปที่ 5: F-150 แสดงพลังลากจูงของมัน แหล่งที่มา: MotorTrend .

เวอร์ชันล่าสุดของ EcoBoost V6 ขนาด 2.7 ลิตรมีบล็อกเหล็กกราไฟท์อัดแน่น (CGI) ที่ทนทานแต่น้ำหนักเบา เช่นเดียวกับการฉีดเชื้อเพลิงที่พอร์ต (ติดตั้งควบคู่ไปกับระบบหัวฉีดโดยตรงแบบเดิม) ด้วยระบบหมุนเวียนไอเสียแบบใหม่ ประหยัดน้ำมัน ในรุ่นนี้ได้รับการส่งเสริมให้ดียิ่งขึ้นไปอีก สุดท้าย เพลาลูกเบี้ยวน้ำหนักเบาสุดและเพลาลูกเบี้ยวโซ่ดวล ระบบขับเคลื่อน ลดการสูญเสียแรงเสียดทานและช่วยลดน้ำหนัก

Nalley Ford บอกเราว่า EcoBoost ขนาด 2.7 ลิตร “ดีจริง ๆ ในแง่ของการประหยัดน้ำมัน” พวกเขาเสริมว่า “เมื่อเครื่องยนต์นั้นออกสู่ตลาด หลายคนสงสัย [เกี่ยวกับกำลังขับของมัน]” อย่างไรก็ตาม “นั่น เครื่องยนต์เกินความคาดหมายของทุกคน” มันสร้าง “พลังงานในปริมาณที่เหมาะสม และบางคนก็ใช้ลากจูง” กล่าวโดยย่อ 2.7L เป็นตัวเลือกเครื่องยนต์ F-150 ที่ประหยัดเชื้อเพลิงมากที่สุด ซึ่งยังคงมีกำลังไฟฟ้าเพียงพอสำหรับวัตถุประสงค์ส่วนใหญ่”

ทั้งหมดนี้ เครื่องยนต์คือความมหัศจรรย์ของเชื้อเพลิง ประสิทธิภาพและการลดการปล่อยมลพิษ ในขณะที่ยังคงแสดงระดับกำลังและความสามารถในการลากจูงที่น่าประทับใจอย่างแท้จริง

แหล่งที่มา: MotorTrend ; วอร์ดอัตโนมัติ ; สัมภาษณ์กับตัวแทนจาก Nalley Ford (09/04/2020)

เอาต์พุตสูง 3.5L EcoBoost V6

รูปที่ 6: รูปแบบ “ผลผลิตสูง” ของ 3.5L EcoBoost V6 นั้นตรงตามชื่อจริง ๆ แหล่งที่มา: Great Lakes Ford .

เครื่องยนต์นี้สามารถผลิตแรงบิดได้ 450 HP และ 510 lb-ft นั่นคือ 'ผลผลิตสูง' หากเราพูดเช่นนั้นเอง ใช้ได้เฉพาะกับ 10-speed เกียร์อัตโนมัติและคุณสมบัติต่างๆ Terrain Management System ที่เป็นเครื่องหมายการค้าเพื่อยกระดับประสบการณ์การขับขี่ของคุณให้ราบรื่น สุดท้ายมีความสามารถในการลากจูง 11,11 ปอนด์ และน้ำหนักบรรทุก 1,520 ปอนด์

ดังที่คุณเห็นแล้ว เครื่องยนต์นี้ใช้ความสามารถในการลากจูงเล็กน้อยเมื่อเทียบกับ EcoBoost ขนาด 3.5 ลิตรดั้งเดิม แต่มันชดเชยด้วยกำลังและแรงบิดที่แท้จริง

ผู้เชี่ยวชาญจากริชมอนด์ ฟอร์ดในริชมอนด์ รัฐเวอร์จิเนีย ระบุว่า การเปลี่ยนแปลงของ EcoBoost 3.5 ลิตร “จับคู่กับระบบอัตโนมัติ 10 สปีด ซึ่งช่วยแก้ปัญหาดั้งเดิมบางอย่างของ 1เซนต์ รุ่น.' เครื่องยนต์รุ่นดั้งเดิม “มีความชื้นสะสม ซึ่งเครื่องยนต์นี้แก้ไขด้วยอินเตอร์คูลเลอร์ที่ใหญ่กว่าและดีกว่า” นอกจากนี้ นักออกแบบ “เล่นกับจังหวะเพลาลูกเบี้ยวบนเพื่อช่วยให้ EcoBoost รับมือกับความเร็ว 10 ระดับได้ดีกว่า 6 สปีดดั้งเดิม” โดยรวมแล้ว เครื่องยนต์นี้ให้ 'การส่งกำลังที่นุ่มนวล ลื่นไหล และสามารถขึ้นเกียร์ได้หลายเกียร์ในคราวเดียวหากต้องการ'

ที่มา: Great Lakes Ford ; สัมภาษณ์กับตัวแทนขายจาก Richmond Ford (09/03/2020)

เครื่องยนต์ Ti-VCT

3.3L Ti-VCT V6

รูปที่ 7: Ti-VCT เวอร์ชัน 3.3L เป็นตัวเลือกโดยรวมที่ยอดเยี่ยม แหล่งที่มา: รถบัสฟอร์ด .

Ti-VCT เวอร์ชัน V6 เป็นตัวเลือกที่แข็งแกร่งและครบครันสำหรับ F-150 ทุกรุ่น นอกจากนี้ยังเป็นตัวเลือกที่ประหยัดมากอีกด้วย ชื่อนี้ย่อมาจาก 'Twin Independent Variable Camshaft Timing' ในกรณีที่คุณสงสัย

แทนที่รุ่น 3.5L ดั้งเดิมใน F-150 ในปี 2018 เครื่องยนต์นี้เป็นของตระกูลเครื่องยนต์ “Cyclone” ซึ่งเราต้องบอกว่าเป็นชื่อที่เท่กว่า “Ti-VCT” มาก แต่เราเดาว่าวิศวกรชอบฉลากทางเทคนิคของพวกเขา

อย่างไรก็ตาม เครื่องยนต์นี้ให้กำลัง 290 HP และแรงบิด 265 lb-ft นี่คืออัตราส่วนการอัด 12.0:1 ที่ค่อนข้างจริงจัง โดยเฉพาะสำหรับ V6 ยิ่งไปกว่านั้น ยังมีประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับรุ่น 3.5L ดั้งเดิมอีกด้วย

โปรดทราบว่านี่เป็นเครื่องยนต์เดียวในละครของ F-150 ที่ไม่ได้มาตรฐานด้วยความเร็ว 10 ระดับ เกียร์อัตโนมัติ . แต่ถ้าคุณชอบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด เครื่องยนต์นี้ตอบโจทย์คุณได้

ที่มา: รถบัสฟอร์ด ; F150HUB .

5.0L Ti-VCT V8

รูปที่ 8: ที่มา: รถบัสฟอร์ด .

คันนี้ถูกเรียกว่า “โคโยตี้” (อีกชื่อที่เจ๋งกว่ามาก!) และเป็นเครื่องยนต์ Ti-VCT 5.0 ลิตร มันแทนที่ตัวเลือกเครื่องยนต์ 5.4L ในปี 2011 โดยพื้นฐานแล้วนี่เป็นรุ่น 3.3L “Cyclone” ที่ใหญ่กว่า แข็งแกร่งกว่า และแย่กว่าที่กล่าวถึงข้างต้น 5.0L Ti-VCT สามารถนำ 395 HP และ 400 lb-ft ของ แรงบิด อย่างไรก็ตาม มีการบันทึกตัวเลขสูงถึง 412 HP อัตราการบีบอัดคือ 11.0:1 (เมื่อทดสอบใน Ford Mustang)

สำหรับชื่อเล่น “โคโยตี้” นี้มีต้นกำเนิดมาจากโคโยตี้ 5.0 ลิตรที่รู้จักกันดีของฟอร์ด เครื่องยนต์แข่ง ตั้งแต่อดีตจนถึงปัจจุบัน ซึ่งเป็นแรงบันดาลใจให้กับ Ti-VCT 5.0 ลิตรอันทันสมัยนี้

เครื่องยนต์นี้ขึ้นชื่อเรื่องโครงสร้างอะลูมิเนียมทั้งหมด ซึ่งให้ประสิทธิภาพที่เบา ทรงพลัง และมีประสิทธิภาพ คุณอาจจะเจอม็อดหลายตัวของเครื่องยนต์นี้ภายใต้ประทุนของนักแข่งรถข้างถนน เนื่องจากหน้าแปลนข้อเหวี่ยงแบบ 8 โบลท์เหมือนกับที่ใช้ในมอเตอร์แบบโมดูลาร์อื่นๆ แผ่นเฟล็กซ์และมู่เล่จึงใช้แทนกันได้ อย่างไรก็ตาม โปรดทราบว่าสิ่งนี้ค่อนข้างซับซ้อนเครื่องยนต์และต้องใช้ชุดควบคุม M-6017-A504Vแพ็คที่จะติดตั้ง

ที่มา: รถบัสฟอร์ด ; hotrod.com .

3.0L Power Stroke Turbodiesel V6

พลังผู้เดียวดายเครื่องยนต์สโตรกที่จะเข้าสู่ F-150 คือ 3.0L V6 ไม่เหมือนกับ Power Stroke ส่วนใหญ่ เครื่องยนต์ตลอดประวัติศาสตร์ ของแบรนด์ ผลิตภัณฑ์นี้สร้างขึ้นโดยไม่มีข้อมูลใดๆ จาก Navistar ซึ่ง Ford เคยร่วมมือด้วยมาก่อน วิศวกรส่วนใหญ่ที่รู้จักจะยอมรับว่านี่เป็นสิ่งที่ดีอย่างแน่นอน

ในที่สุดเจ้าของ F-150 ก็สัมผัสได้ถึงความแข็งแกร่งและความน่าเชื่อถือของ a เครื่องยนต์ดีเซล . 3.0L Power Stroke เป็นเทอร์โบชาร์จ เครื่องยนต์ดีเซล ที่ให้กำลังและแรงบิดที่น่าประทับใจที่ 250 HP และแรงบิด 440 lb-ft ด้วยเครื่องยนต์นี้ F-150 สามารถลากจูงได้ถึง 11,400 ปอนด์ และรองรับน้ำหนักบรรทุกได้มากถึง 1,940 ปอนด์ (แม้ว่าจะมีการบันทึกตัวเลขไว้สูงถึง 2,020 ปอนด์) ยิ่งไปกว่านั้น ยังได้รับคะแนนการประเมินโดย EPA ที่ 30 MPG บนทางหลวงอีกด้วย

เครื่องยนต์ Power Stroke นี้เข้ากันได้กับ 10-speed . ของ F-150 อย่างสมบูรณ์ เกียร์อัตโนมัติ และระบบควบคุมการส่ายของรถพ่วง AdvanceTrac มีทั้งแบบด้านหลังและ ขับเคลื่อนสี่ล้อ รุ่น ในแง่ของความน่าเชื่อถืออย่างแท้จริงและการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงนั้น F-150 ที่ติดตั้งระบบ Power Stroke นั้นยากที่จะขึ้น

ที่มา: จูบิลี่ ฟอร์ด ; Motortrend .