ไฟเตือนการควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ (7 สาเหตุ)

เมื่อไฟเปิดขึ้นที่หน้าปัด และคุณไม่รู้ว่าไฟเหล่านี้หมายถึงอะไร อาจทำให้สับสนได้มาก แต่ถึงแม้คุณจะเข้าใจความหมายของมัน หากคุณไม่เข้าใจว่าทำไมมันถึงเปิดขึ้นและวิธีทำให้มันหยุด มันก็รู้สึกเหมือนระเบิดเวลาที่กำลังฟ้อง

แต่การควบคุมปีกผีเสื้อคืออะไร และเมื่อไฟควบคุมปีกผีเสื้อกะพริบหมายความว่าอย่างไร ไม่ต้องกังวล; เราจะแจกแจงทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับไฟเตือนระบบควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ที่กระพริบเพื่อปิดไฟและพาคุณกลับสู่ถนนได้ในเวลาไม่นาน!

การทำงานปกติของไฟควบคุมปีกผีเสื้อ

หากคุณกำลังพยายามค้นหาว่ามีปัญหาหรือไม่ คุณจำเป็นต้องรู้ว่าระบบทำงานอย่างไรเมื่อทุกอย่างเป็นปกติ

เมื่อคุณเปิดรถ ไฟทั้งหมดบนแผงหน้าปัดของคุณควรเปิดขึ้นแล้วดับลงหลังจากผ่านไปสองสามวินาที หากมีไฟใดๆ กะพริบ ก็ไม่เป็นไร ตราบใดที่ไฟดับลงหลังจากผ่านไปสองสามวินาที ณ จุดนี้ รถของคุณกำลังดำเนินการตรวจสอบระบบ และทุกอย่างเป็นปกติอย่างสมบูรณ์

ไม่ใช่ว่ารถทุกคันจะมีไฟควบคุมปีกผีเสื้อ แม้ว่ารถเกือบทุกคันที่ผลิตในช่วง 30 ปีที่ผ่านมาจะมีระบบควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ก็ตาม นั่นเป็นเพราะผู้ผลิตหลายรายรวมคุณสมบัตินี้ไว้ในไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ปกติ

อย่างไรก็ตาม หากรถของคุณมีไฟควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์โดยเฉพาะ โดยปกติแล้วจะดูเหมือนสายฟ้าที่มีเส้นโค้งในแต่ละด้าน

ตราบใดที่ไฟดับลง แสดงว่าทุกอย่างทำงานตามปกติ อย่างไรก็ตาม หากไฟไม่ดับหรือยังคงกะพริบโดยไม่ปิด แสดงว่าคุณมีปัญหา คุณจะต้องแก้ไขปัญหาและรีเซ็ตระบบก่อนที่ไฟจะดับลง

ระบบควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์คืออะไร?

ในขณะที่รถยนต์ที่ผลิตเมื่อ 30 กว่าปีที่แล้วมักจะมีการเชื่อมโยงโดยตรงระหว่างคันเร่งกับตัวเค้น รถยนต์สมัยใหม่ก็ประสบความสำเร็จเช่นเดียวกันกับเซ็นเซอร์ เซ็นเซอร์อิเล็กทรอนิกส์และโมดูลควบคุมเหล่านี้ประกอบขึ้นเป็นการควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์

ระบบนี้ทำงานโดยตรงกับ ECU เพื่อกำหนดปัจจัยที่หลากหลาย ตั้งแต่การจ่ายเชื้อเพลิงไปจนถึงจังหวะเครื่องยนต์ ระบบควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ก็มีบทบาทสำคัญ นั่นเป็นสาเหตุที่การแก้ไขระบบควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์เป็นสิ่งสำคัญมากทันทีที่เกิดความผิดปกติขึ้น

สาเหตุทั่วไปของการควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ผิดพลาด

ปัญหาหลายประการจะนำไปสู่การควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ผิดพลาด วิธีที่ง่ายที่สุดในการพิจารณาว่าส่วนใดที่เป็นปัญหาคือการอ่านรหัสปัญหาในการวินิจฉัย โปรแกรมอ่านโค้ดทั่วไปจะสามารถบอกคุณได้ว่าทำไมโค้ดจึงปรากฏขึ้น ร้านค้าบางส่วนเช่น AutoZone จะอ่านรหัสนี้ฟรีและบอกคุณว่าต้องตรวจสอบอะไรบ้าง

เซ็นเซอร์ควบคุมคันเร่งผิดพลาด

ยานพาหนะสมัยใหม่นั้นเต็มไปด้วยเซ็นเซอร์ในทุก ๆ ทางเลี้ยวและเลี้ยว แม้ว่าจะเปิดใช้งานฟีเจอร์เจ๋งๆ ได้ทุกประเภท แต่ข้อเสียก็คือ ทันทีที่เซ็นเซอร์ตัวหนึ่งทำงานผิดพลาด ระบบทั้งหมดก็จะหยุดทำงาน นั่นคือกรณีของเซ็นเซอร์ควบคุมปีกผีเสื้อหรือที่เรียกว่าเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ

เซ็นเซอร์นี้จะบอกตำแหน่งปัจจุบันของตัวปีกผีเสื้อแก่ ECU ดังนั้น ECU จึงรู้อัตราส่วนเชื้อเพลิงและจังหวะเวลาที่สมบูรณ์แบบเพื่อปรับทุกอย่างอื่นๆ ด้วย ด้วยเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อที่ผิดพลาด ECU ไม่รู้ว่าจะจับเวลาทุกอย่างอย่างไร และรหัสเครื่องยนต์จะเป็นผลลัพธ์

เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่งผิดพลาดหรือโมดูล

นอกจากเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อแล้ว ระบบควบคุมปีกผีเสื้อแบบอิเล็กทรอนิกส์ยังประกอบด้วยเซ็นเซอร์ตำแหน่งแป้นคันเร่งและโมดูลแป้นคันเร่ง เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่งจะส่งตำแหน่งปัจจุบันของคันเร่งไปยังโมดูลควบคุม

โมดูลใช้ข้อมูลนี้เพื่อสื่อสารกับเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อเพื่อสร้างตำแหน่งปีกผีเสื้อที่ถูกต้อง หากส่วนประกอบใด ๆ เหล่านี้สึกหรอและแตกหัก คุณจะจบลงด้วยรหัสปัญหา และระบบจะไม่ทำงานอย่างที่ควรจะเป็น

คันเร่งติด

ส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมดสามารถทำงานได้อย่างอิสระเหมือนที่ควร แต่หากตัวปีกผีเสื้อจริงติดอยู่หรือเสียหาย ระบบโดยรวมจะไม่ทำงานอย่างถูกต้อง

การตรวจสอบด้วยสายตาและกลไกจะช่วยให้คุณระบุได้ว่าตัวปีกผีเสื้อทำงานตามที่ควรจะเป็นหรือไม่ พยายามเปิดและปิดตัวปีกผีเสื้อและตรวจดูให้แน่ใจว่าได้ตรวจดูสิ่งกีดขวางทางสายตา เค้นร่างกายควรเปิดด้วยความพยายามขั้นต่ำและควรปิดโดยอัตโนมัติทันทีที่คุณปล่อย

อาการของระบบควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ผิดพลาด

แม้ว่าอาการที่เห็นได้ชัดที่สุดของการควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ผิดพลาดคือไฟตรวจสอบเครื่องยนต์หรือไฟควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ ข้อกังวลด้านประสิทธิภาพบางอย่างก็จะหายไปเช่นกัน เป็นเพราะข้อกังวลด้านประสิทธิภาพเหล่านี้ คุณจึงไม่สามารถเพิกเฉยต่อแสงสว่างและหวังว่าจะดีที่สุดได้

ลดการใช้เชื้อเพลิง

ตัวปีกผีเสื้อจะควบคุมปริมาณอากาศที่ส่งไปยังห้องเผาไหม้ในเครื่องยนต์ จากนั้น ECU จะปรับเวลาและการป้อนเชื้อเพลิงให้เหมาะสมเพื่อประสิทธิภาพสูงสุด หากตัวปีกผีเสื้ออิเล็กทรอนิกส์ทำงานผิดปกติ ECU จะแปลงกลับเป็นอินพุตทั่วไปสำหรับทั้งจังหวะเวลาและเชื้อเพลิง

วิธีนี้จะช่วยให้เครื่องยนต์ของคุณทำงานต่อไป แต่บ่อยครั้งคุณใช้เชื้อเพลิงมากเกินไป เนื่องจาก ECU ไม่สามารถปรับให้เหมาะสมกับสภาพการขับขี่ในปัจจุบันของคุณได้ ดีกว่าไม่มีอะไร แต่ก็ไม่ได้ยอดเยี่ยม

อัตราเร่งลดลง

ระบบควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์จะบอกตัวคันเร่งว่าต้องเปิดเท่าไหร่เมื่อคุณเหยียบคันเร่งลง แต่ถ้าปุ่มควบคุมไม่ทำงาน คุณจะไม่สามารถเร่งความเร็วได้ตามที่ควรเมื่อคุณเหยียบคันเร่ง

ระบบแทบจะไม่ล้มเหลวเลยในทันที ดังนั้นคุณก็ยังขับได้อยู่บ้าง แต่ยิ่งคุณรอนานเท่าไหร่ ปัญหาก็จะยิ่งแย่ลงเท่านั้น การเร่งความเร็วที่ลดลงเล็กน้อยในวันนี้อาจกลายเป็นความล้มเหลวอย่างเต็มที่ในการเร่งความเร็วเมื่อคุณต้องการในวันพรุ่งนี้

เครื่องยนต์เดินเบา/สะดุด/สปัตเตอร์สูง

บางครั้งการควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ผิดพลาดจะนำไปสู่ตัวปีกผีเสื้อที่ไม่เคยใกล้กับรอบเดินเบาปกติ แต่อาจปิดเพียงบางส่วนเท่านั้น ซึ่งนำไปสู่รอบเดินเบาที่สูงเกินไป

ในทางกลับกัน คันเร่งอาจปิดมากเกินไป ทั้งขณะเดินเบาหรือขณะขับรถ หากเกิดเหตุการณ์นี้ เครื่องยนต์ของคุณอาจหยุดทำงานเนื่องจากไม่ได้รับอากาศที่จำเป็นเพื่อให้ทำงานได้อย่างถูกต้อง

หากยังไม่ตายอย่างสมบูรณ์ มันอาจจะกระเด็นออกมาในขณะที่มันวิ่งไม่ได้ เครื่องยนต์ของคุณต้องการอากาศ ดังนั้นหากเค้นปิดมากเกินไป คุณจะสังเกตเห็น

การควบคุมคันเร่งที่ไม่สม่ำเสมอ

ระบบควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์จะควบคุมคันเร่งของคุณ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องที่สมเหตุสมผลหากการควบคุมปีกผีเสื้อของคุณผิดพลาด คุณจะมีปัญหากับการควบคุมปีกผีเสื้อ มันให้มากกว่าแค่ความสมเหตุสมผล มันเป็นสิ่งที่เกิดขึ้นอย่างแม่นยำ

บางครั้งคุณอาจเร่งความเร็วมากเกินไป และบางครั้งคุณอาจไม่เร่งเลย เป็นไปไม่ได้ที่จะคาดการณ์อัตราเร่งด้วยระบบควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ผิดพลาด ซึ่งนำไปสู่ปัญหาสำคัญในขณะขับรถ

คุณสามารถขับด้วยระบบควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ผิดพลาดได้หรือไม่?

คำตอบสั้น ๆ สำหรับคำถามนี้คือคุณสามารถขับรถด้วยระบบควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ผิดพลาดได้ แต่คุณไม่ควรทำอย่างนั้น นั่นเป็นเพราะในขณะที่คุณสามารถหลบหนีจากการขับรถด้วยการควบคุมคันเร่งที่บกพร่องได้ชั่วขณะหนึ่ง การทำเช่นนี้เป็นระยะเวลานานจะทำให้เครื่องยนต์เสียหายได้

อัตราส่วนเชื้อเพลิงที่ไม่เหมาะสมซึ่ง ECU จบลงด้วยการผสมในห้องเผาไหม้นั้นยากต่อทั้งการประหยัดเชื้อเพลิงและเครื่องยนต์ของคุณ การใช้แรงมากเกินไปอาจทำให้เกิดความเสียหาย ทำให้คุณมีค่าซ่อมแพง

นอกจากนี้ การเร่งความเร็วที่ไม่คงที่อาจก่อให้เกิดอันตรายด้านความปลอดภัยได้ ไม่ว่าคุณจะพยายามก้าวไปข้างหน้าอย่างช้าๆ และจบลงด้วยการเร่งความเร็วอย่างดุเดือด หรือคุณจำเป็นต้องชกเพื่อขึ้นบนทางด่วน และคุณไม่สามารถขับได้เต็มกำลังตามที่ต้องการ การควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ผิดพลาดสามารถก่อให้เกิดผลร้ายแรงตามมาได้

สุดท้าย ระบบควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์แทบจะไม่ล้มเหลวในครั้งเดียว เมื่อคุณสังเกตเห็นแสงในครั้งแรก มันอาจจะยังใช้ได้ในระดับหนึ่ง แต่ยิ่งคุณเลื่อนการซ่อมออกไปนานเท่าไหร่ อาการก็จะยิ่งรุนแรงขึ้น และอันตรายมากขึ้นในการขับรถของคุณ

สรุป

แม้ว่าจะไม่ใช่ส่วนประกอบที่เซ็กซี่ที่สุดในรถของคุณ แต่ก็เป็นส่วนที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่ง ระบบควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ช่วยให้ผู้ผลิตสามารถจัดรูปแบบเครื่องยนต์ใหม่และขจัดการเชื่อมโยงทางกลที่มีแนวโน้มว่าจะแตกหักได้

แต่ในขณะที่การควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์เป็นขั้นตอนในทิศทางที่ถูกต้อง แต่ก็ไม่ได้สมบูรณ์แบบ เนื่องจากระบบควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์มีผลกระทบในวงกว้าง คุณจึงต้องใช้เวลาในการแก้ไขปัญหาและซ่อมแซมระบบอย่างเหมาะสมทันทีที่เกิดข้อผิดพลาด

ข่าวดีก็คือมันเป็นเพียงเซ็นเซอร์ที่ผิดพลาดเกือบตลอดเวลา และสามารถแก้ไขได้อย่างรวดเร็วและง่ายดาย ไม่ว่าจะด้วยวิธีใด อ่านโค้ดและพัฒนาแผนปฏิบัติการเพื่อให้รถของคุณกลับคืนสู่สภาพถนนได้!