7 อาการของลูกปืนล้อหน้าและล้อหลังเสีย (และค่าเปลี่ยน)

ลูกปืนล้อเป็นส่วนสำคัญที่เชื่อมต่อล้อกับแกน ในบทความนี้ เราจะอธิบายรายละเอียดเกี่ยวกับบทบาทของตลับลูกปืนล้อ ป้ายที่ต้องเปลี่ยน และค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยน

ลูกปืนล้อคืออะไร?

ลูกปืนล้อเป็นอุปกรณ์ลดแรงเสียดทานที่ออกแบบมาเพื่อลดแรงเสียดทานระหว่างชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวในขณะที่ปล่อยให้ชิ้นส่วนหมุนได้อย่างอิสระ เนื่องจากตลับลูกปืนเหล่านี้ช่วยให้เคลื่อนที่ได้โดยมีแรงต้านน้อยลง จึงมีการใช้ตลับลูกปืนในรถยนต์ จักรยาน เครื่องยนต์ เครื่องบิน และเครื่องจักรที่ซับซ้อนอื่นๆ อย่างกว้างขวาง อุปกรณ์ที่เรียบง่ายและชาญฉลาด ลูกปืนล้อมีบทบาทสำคัญในการรักษาโลกสมัยใหม่ของเรา (และรถของคุณ) ให้เคลื่อนไหว

ลูกปืนล้อเป็นส่วนหนึ่งของชุดดุมล้อที่เชื่อมต่อล้อกับแกนหมุนของเพลา ลูกปืนล้อรถยนต์ประกอบด้วยการแข่งขันรอบนอก การแข่งขันภายใน และองค์ประกอบการกลิ้ง – ในรูปแบบของลูกบอลหรือลูกกลิ้ง ตลับลูกปืนล้อสมัยใหม่มักจะถูกปิดผนึกเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำและเศษผงเข้าไปในชุดประกอบ ซีลยังเก็บจาระบีไว้ภายในชุดแบริ่ง ซึ่งช่วยให้แบริ่งหล่อลื่นและเย็นอยู่เสมอ

จุดประสงค์ของมันคืออะไร?

วัตถุประสงค์หลักของลูกปืนล้อคือเพื่อให้ดุมล้อหมุนได้อย่างอิสระบนแกนหมุนของเพลา ทำหน้าที่เป็นตัวเชื่อมระหว่างส่วนที่อยู่กับที่และส่วนที่เคลื่อนที่ของรถ ตลับลูกปืนเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ในรถยนต์เนื่องจากการเสียดสีที่รุนแรงอาจทำให้ระบบขับเคลื่อนและระบบกันสะเทือนของรถเสียหายอย่างรุนแรง ชิ้นส่วนที่รับน้ำหนักและเคลื่อนไหวตลอดเวลาไม่สามารถพึ่งพาแผ่นฟิล์มบาง ๆ ของน้ำมันหล่อลื่นเพียงอย่างเดียวได้

นอกจากนี้ ลูกปืนล้อยังช่วยให้ส่งแรงบิดจากเพลาไปยังล้อได้โดยสูญเสียกำลังเพียงเล็กน้อย การเสียดสีเป็นการสิ้นเปลืองพลังขับเคลื่อน และการลดลงเป็นสิ่งสำคัญยิ่งในการเพิ่มประสิทธิภาพของรถยนต์

สุดท้าย ตลับลูกปืนช่วยให้รถของคุณมีเสถียรภาพโดยการรักษาล้อให้อยู่ภายในแกนหมุน และในขณะเดียวกันก็ดูดซับแรงในแนวรัศมีและแนวแกน

อะไรคือสัญญาณของตลับลูกปืนล้อสึกหรอ?

มีสัญญาณของตลับลูกปืนดุมล้อสึกหลายจุด สัญญาณบางอย่างสังเกตได้ง่าย เช่น เสียงผิดปกติ บางอย่างสามารถรับรู้ได้ก็ต่อเมื่อรถกำลังเคลื่อนที่ ยานพาหนะสมัยใหม่มีคุณสมบัติการวินิจฉัยที่จะแจ้งเตือนคุณถึงปัญหาใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับการประกอบดุมล้อของรถคุณ ฟีเจอร์นี้มีประโยชน์มาก – คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดจะแจ้งให้คุณทราบถึงปัญหาใดๆ ก่อนเกิดปัญหาร้ายแรง

หากคุณกำลังขับรถรุ่นเก่าหรือถ้าคอมพิวเตอร์ในเครื่องของคุณไม่สามารถส่งคำเตือน สัญญาณต่อไปนี้อาจบ่งบอกถึงการสึกหรอของลูกปืนล้อ จำเป็นอย่างยิ่งที่คุณจะต้องนำรถไปซ่อมทันทีหากคุณพบสัญญาณเหล่านี้ มิฉะนั้น คุณอาจต้องเผชิญกับการซ่อมแซมที่มีราคาแพง และที่แย่กว่านั้นคือปัญหาด้านความปลอดภัยที่สำคัญ

1. การสึกหรอของยางที่ไม่สม่ำเสมอและผิดปกติ

วิธีที่ง่ายที่สุดในการระบุลูกปืนล้อเสียคือการตรวจสอบรูปแบบการสึกหรอของยางที่ผิดปกติ ปัญหาบางประการอาจทำให้เกิดรูปแบบการสึกหรอของยางที่ผิดปกติได้ เช่น ลมยางสูงหรือต่ำ การตั้งศูนย์ที่ไม่เหมาะสม ส่วนประกอบกันสะเทือนที่สึก และอื่นๆ ในกรณีของลูกปืนล้อไม่ดี คุณมักจะสังเกตเห็นรอยปะ สแกลลอป และการสึกหรอที่ผิดปกติบนไหล่ยาง

2. ล้อสั่นหรือโยกเยก

การสั่นของล้อและการสั่นสะท้านมักเกิดจากการตั้งศูนย์ที่ไม่เหมาะสม ล้อหลวม หรือส่วนประกอบระบบกันสะเทือนที่สึกหรอ อย่างไรก็ตาม ช่องว่างหรือช่องว่างในตลับลูกปืนอาจทำให้ล้อสั่นสะเทือนและโยกเยกได้ การสั่นอาจแตกต่างกันไปตามระดับความรุนแรง มักจะเพิ่มขึ้นควบคู่ไปกับความเร็ว การโยกเยกมีส่วนทำให้ยางสึกผิดปกติเช่นกัน

3. คลิก บด หรือ ก้องกังวาน

เสียงที่ผิดปกติมักเกี่ยวข้องกับชุดดุมล้อที่ชำรุด ยางที่สึกหรอ และชิ้นส่วนช่วงล่างที่เสียหาย อย่างไรก็ตาม เสียงคลิก บด หรือเสียงดังก้องอาจบ่งชี้ว่าตลับลูกปืนสึกหรอ เสียงเหล่านี้เกิดจากการเล่นของตลับลูกปืนมากเกินไป องค์ประกอบของตลับลูกปืนที่ชำรุด และตลับลูกปืนในที่นั่งที่ไม่เหมาะสม เสียงที่เกี่ยวข้องกับตลับลูกปืนที่ปฏิเสธไม่ได้และน่ารำคาญเป็นสัญญาณที่สังเกตได้ง่ายว่าตลับลูกปืนของคุณต้องเปลี่ยน

4. ชิมมิง

โดยทั่วไปแล้วจะเกี่ยวข้องกับการจัดตำแหน่งที่ไม่ดี บุชชิ่งสึก และการสึกหรอของยางที่ไม่สม่ำเสมอ การร่อนเป็นสัญญาณบ่งบอกว่าตลับลูกปืนของคุณสึก การแกว่งไปมาเกิดจากการเลาะของแบริ่งมากเกินไป และมักจะสังเกตเห็นได้ชัดเจนเมื่อรถอยู่ในการขับขี่ เมื่อชุดดุมล้อหมุนด้วยความเร็วที่เร็วขึ้นและการแกว่งมากขึ้น การเลี้ยวกลับจะแย่ลง รถอาจดริฟท์หรือดึงไปด้านข้างของล้อด้วยลูกปืนที่สึก เพราะล้อของมันไม่ซิงก์กับล้อที่เหลืออีกต่อไป

5. โยกเยกเมื่อเบรก

เพื่อการเบรกอย่างมีประสิทธิภาพ ตลับลูกปืน โรเตอร์ และ คาลิปเปอร์เบรค ต้องอยู่บนเครื่องบินลำเดียวกัน หากส่วนใดส่วนหนึ่งเหล่านี้ไม่ตรงแนว ยานพาหนะอาจหักเลี้ยวอย่างไม่สามารถควบคุมได้ในระหว่างกระบวนการเบรก เบรกได้รับการออกแบบมาให้ทำงานพร้อมกันเพื่อให้รถมีความมั่นคงในขณะที่ลดความเร็วลง หากล้อใดล้อหนึ่งมีลูกปืนล้อไม่ดี เบรกบนล้อนั้นจะไม่ทำงานอย่างถูกต้อง เนื่องจากโรเตอร์ (ร่วมกับดุมล้อ) หลวม

6. ระบบ ABS ทำงานผิดปกติ

ตลับลูกปืนที่เสียหายอาจทำให้เซ็นเซอร์ความเร็วล้อหลุดออกจากตำแหน่งได้ ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) อาศัยอินพุตความเร็วล้อของเซ็นเซอร์เพื่อป้องกันไม่ให้ล้อล็อกระหว่างการเบรก หากเซ็นเซอร์ไม่ตรงตำแหน่ง อาจส่งข้อมูลเท็จไปยังคอมพิวเตอร์ ทำให้ระบบ ABS ทำงานผิดปกติ

7. ผ้าเบรกและโรเตอร์สึกผิดปกติ

แม้ว่าจะไม่ปรากฏให้เห็นในทันที แต่ผ้าเบรกและโรเตอร์สึกผิดปกติก็เป็นสัญญาณของตลับลูกปืนที่สึก ลูกปืนล้อช่วยให้โรเตอร์เบรกอยู่ภายในและขนานกับช่องว่างระหว่างผ้าเบรก หากแบริ่งสึกหรอ โรเตอร์อาจส่ายภายในช่องว่าง ทำให้เกิดการสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอบนผ้าเบรกและบนพื้นผิวสัมผัสของโรเตอร์

อะไรทำให้แบริ่งเสีย?

ลูกปืนล้อทำจากเหล็กชุบแข็ง ความก้าวหน้าทางโลหะวิทยาทำให้พวกเขาสามารถทนต่อการลงโทษจำนวนมหาศาลได้ ตลับลูกปืนได้รับการออกแบบในลักษณะนี้เพื่อให้สามารถรองรับน้ำหนักรถได้เต็มที่ ดูดซับแรง และใช้งานได้ยาวนาน แม้ว่าจะมีความทนทาน แต่ตลับลูกปืนก็สึกหรอตามกาลเวลาอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

อัตราการสึกหรอของตลับลูกปืนแตกต่างกันไปและขึ้นอยู่กับสภาพการขับขี่และพฤติกรรมการขับขี่ การขับรถบนถนนลาดยางจะทำให้เกิดความเครียดเล็กน้อยกับลูกปืนล้อ สิ่งที่ตรงกันข้ามกับการขับรถบนภูมิประเทศที่ขรุขระ นิสัยการขับขี่ส่งผลต่ออายุการใช้งานของตลับลูกปืน

นอกเหนือจากการสึกหรอตามปกติแล้ว ความเสียหายของลูกปืนล้ออาจเกิดจากการซีลที่ชำรุด การจัดตำแหน่งที่ไม่เหมาะสม และแรงกระแทก

1. แมวน้ำหัก

ซีลแตกเป็นสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของความล้มเหลวของตลับลูกปืน แบริ่งที่ปิดสนิทสมัยใหม่มีซีลยางหรือพลาสติกที่สามารถฉีกขาดหรือหักได้ จุดประสงค์ของซีลคือเพื่อให้สารหล่อลื่นอยู่ภายในชุดแบริ่งและป้องกันไม่ให้สารหล่อลื่นอยู่ภายใน เนื่องจากตำแหน่งของพวกมัน ซีลตลับลูกปืนจึงอ่อนไหวต่อความเสียหายจากแรงสั่นสะเทือนและการกระแทกที่รุนแรง

ตลับลูกปืนขึ้นอยู่กับการหล่อลื่นเพื่อลดแรงเสียดทานและความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ หากซีลแตก จาระบีภายในตลับลูกปืนอาจรั่วไหล ซึ่งทำให้ลูกกลิ้งหรือลูกกลิ้งขาดสารหล่อลื่นที่จำเป็นมาก ซีลที่หักอาจทำให้เศษและความชื้นเข้าไปในชุดแบริ่งได้ สิ่งสกปรกและความชื้นอาจปนเปื้อนจาระบีภายใน ทำให้ลดความสามารถในการหล่อลื่นและทำให้องค์ประกอบกลิ้งเย็นลง

2. การกัดกร่อน

นอกจากซีลที่แตกแล้ว การกัดกร่อนยังอาจเกิดจากปัจจัยภายนอก เช่น การควบแน่นและความชื้น แม้ว่าจะไม่ได้สัมผัสกับองค์ประกอบโดยตรง แต่ตำแหน่งของตลับลูกปืนล้อทำให้มีแนวโน้มที่จะเกิดการกัดกร่อนจากความชื้นจากถนน การกัดกร่อนภายนอกของตลับลูกปืนจะเร่งการสึกหรอ ส่งผลให้ซีลแตกในที่สุด

3. แรงกระแทก

อีกสาเหตุหนึ่งของการสึกหรอของตลับลูกปืนคือแรงกระแทกที่มากเกินไป การขับรถข้ามหลุมบ่อด้วยความเร็วสูงและการขับขี่ในภูมิประเทศที่ทุรกันดารเป็นตัวอย่างที่ดี ปริมาณแรงกระแทกที่ส่งผ่านจากยางไปยังตลับลูกปืนมีมากมาย เนื่องจากไม่สามารถใช้ประโยชน์จากผลกระทบจากระบบกันสะเทือนได้ แรงกระแทกสามารถทำลายซีล บิดกรงตลับลูกปืน และทำให้เสียรูปหรือให้คะแนนการแข่งขันของตลับลูกปืน

4. การติดตั้งผิดพลาด

การติดตั้งที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้ตลับลูกปืนชำรุด ตลับลูกปืนต้องติดตั้งอย่างแน่นหนาในชุดดุมล้อโดยให้แกนหมุนเป็นแนวตรงและเป็นจริง ควรใช้ตลับลูกปืนกด เนื่องจากแรงจากเครื่องมือที่ไม่เหมาะสม (เช่น ค้อน) อาจทำให้ตลับลูกปืนเสียหายระหว่างการติดตั้ง

การนั่งที่ไม่เหมาะสมยังมีแนวโน้มที่จะก่อให้เกิดการเล่นในชุดลูกปืนหรือดุมล้อ และอาจทำให้ล้อโยกเยก หากไม่ได้รับการซ่อมแซม การสั่นและการสั่นสะเทือนที่เกิดจากการเล่นจะทำให้ตลับลูกปืนเสียหายเมื่อเวลาผ่านไป

5. การจัดตำแหน่งที่ไม่เหมาะสม

จุดประสงค์ของการตั้งศูนย์คือเพื่อให้แน่ใจว่ารถเคลื่อนที่ได้ตรงและจริง มุมหัวแม่เท้าและมุมแคมเบอร์ที่มากเกินไปจะเพิ่มภาระให้กับตลับลูกปืนในมุมที่ไม่ได้ออกแบบมาให้ทนทาน การตั้งศูนย์ล้อที่เหมาะสมช่วยให้แน่ใจว่ามีการกระจายน้ำหนักที่สม่ำเสมอบนลูกปืนล้อ ยาง และระบบกันสะเทือน การตั้งศูนย์ที่ไม่เหมาะสมสามารถเร่งการสึกหรอของยางได้เนื่องจากหน้าสัมผัสของยางไม่เท่ากัน

6. คุณภาพแบริ่งไม่ดี

ลูกปืนล้อต้องทนทานเพื่อทนต่อแรงที่ตกกระทบ น่าเสียดายที่ผู้ผลิตบางรายมองข้ามวัสดุและกระบวนการในขณะที่ผลิตตลับลูกปืน ตลับลูกปืนที่ทำจากวัสดุคุณภาพต่ำมักเกิดการชำรุดและสึกหรอได้

จะวินิจฉัยลูกปืนล้อเสียได้อย่างไร?

วิธีที่ง่ายที่สุดในการวินิจฉัยลูกปืนที่ไม่ดีคือการตรวจสอบล้อเพื่อเล่นและเสียงที่ผิดปกติ ยกรถขึ้นและขยับชุดประกอบล้อต้องสงสัยจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง หากมีการเล่นบ้างมีโอกาสดีที่แบริ่งจะสึกหรอ เสียงที่ผิดปกติ เช่น เสียงบด อาจบ่งบอกถึงการสึกหรอของแบริ่ง แม้จะไม่ได้เล่น

ลูกปืนล้อเปลี่ยนอย่างไร?

มีแนวคิดที่ขัดแย้งกันสองแห่งในการเปลี่ยนลูกปืนล้อ บางคนแนะนำให้คุณเปลี่ยนเฉพาะลูกปืนที่เสีย ในขณะที่บางคนแนะนำให้คุณเปลี่ยนเป็นคู่ ในความเห็นของเรา สิ่งหลังมีเหตุผล เนื่องจากลูกปืนล้อติดตั้งพร้อมกัน จึงมีโอกาสสูงที่ลูกปืนอีกอันจะไม่สมบูรณ์

การเปลี่ยนตลับลูกปืนล้อเป็นงานที่ต้องใช้แรงงานมากซึ่งเกี่ยวข้องกับการแยกชิ้นส่วนดุมล้อ ขั้นแรกให้ถอดล้อออกจากดุมล้อ ถอดก้ามปูเบรก แท่นยึดก้ามปู และโรเตอร์เพื่อให้เห็นชุดดุมล้อ สำหรับลูกปืนล้อหน้า ชุดดุมล้อจะถูกลบออกจากสตรัท แขนควบคุม และก้านผูก ดุมล้อจะถูกลบออกจากเพลาแล้ว

ในชุดดุมล้อที่มีตลับลูกปืนแบบกดเข้า ตลับลูกปืนเก่าจะถูกกดออกจากชุดดุมล้อ เบาะนั่งลูกปืนทำความสะอาดและกดลูกปืนใหม่เข้าที่ ทุกอย่างได้รับการติดตั้งใหม่โดยทำตามขั้นตอนในลำดับที่กลับกัน

ยานพาหนะรุ่นใหม่มาพร้อมกับชุดดุมล้อที่ไม่สามารถซ่อมบำรุงได้ ในการกำหนดค่านี้ คุณต้องเปลี่ยนชุดประกอบทั้งหมด เนื่องจากไม่ได้ออกแบบตลับลูกปืนให้กดออกจากดุมล้อ

เปลี่ยนลูกปืนราคาเท่าไหร่ครับ

ต้นทุนรวมในการเปลี่ยนลูกปืนล้อขึ้นอยู่กับปัจจัย 3 ประการ ได้แก่ ค่าอะไหล่ ค่าแรง และค่าธรรมเนียมเบ็ดเตล็ด โดยเฉลี่ยแล้ว ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนลูกปืนล้อหน้าจะอยู่ที่ประมาณ 600 ดอลลาร์สหรัฐฯ ชิ้นส่วนอาจมีราคาระหว่าง 200 ถึง 300 ดอลลาร์ (สำหรับชุดประกอบฮับหนึ่งคู่) โดยทั่วไปแล้วแรงงานจะใช้เวลาประมาณ 250 ถึง 350 เหรียญ

ค่าใช้จ่ายทั้งหมดยังขึ้นอยู่กับว่าคุณจำเป็นต้องเปลี่ยนตลับลูกปืนคู่เดียวหรือหากคุณต้องการเปลี่ยนลูกปืนล้อทั้งหมดของรถ โดยปกติค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนตลับลูกปืนทั้งหมดของคุณนั้นโดยทั่วไปแล้วจะเป็นสองเท่าของค่าบริการด้านหน้าหรือด้านหลัง

อีกปัจจัยที่ควรพิจารณาคือสถานที่ที่คุณจะนำรถไปซ่อม การนำรถของคุณไปที่ตัวแทนจำหน่ายอาจมีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นถึงสองเท่า ตัวแทนจำหน่ายเป็นตัวเลือกที่ดีหากเงินไม่ใช่ปัญหา คุณสามารถนอนหลับได้อย่างสบาย โดยรู้ว่ารถของคุณอยู่ในมือของช่างผู้ชำนาญการจากตัวแทนจำหน่าย

หากกระเป๋าของคุณไม่ลึกนัก ให้พิจารณานำรถของคุณไปหาช่างอิสระ พวกเขาคิดค่าบริการน้อยกว่าตัวแทนจำหน่ายและสามารถเปลี่ยนแบริ่งได้โดยไม่ต้องผูกปม การหาช่างเครื่องที่เหมาะสมอาจเป็นเรื่องยากเล็กน้อย เนื่องจากบางคนอาจใช้ชิ้นส่วนหรือขั้นตอนไม่มากนัก สอบถามหรือดูรีวิวออนไลน์

ตัวเลือกสุดท้าย – เส้นทาง DIY สามารถประหยัดเงินได้มากและอาจเป็นประสบการณ์การเรียนรู้ที่ยอดเยี่ยม โดยทั่วไปไม่แนะนำให้เปลี่ยนตลับลูกปืนด้วยตัวเอง เว้นแต่คุณจะมีแนวโน้มที่จะทำให้มือสกปรกและไม่ต้องกังวลกับการทำงานหนักสักหน่อย ให้ช่างอยู่ในโหมดเตรียมพร้อม เผื่อไว้

บทสรุป

ลูกปืนล้อมีบทบาทสำคัญในการใช้งานและความปลอดภัยของรถยนต์ เมื่อชำรุดหรือสึกหรอ จำเป็นต้องเปลี่ยนโดยเร็วที่สุด แม้ว่าการเปลี่ยนตลับลูกปืนจะมีค่าใช้จ่าย แต่ความอุ่นใจก็คุ้มค่ากับการลงทุน